The tips penjagaan kereta auto Diaries

The tips penjagaan kereta auto Diaries

Blog Article

Ya, tetapi anda perlu melalui proses latihan dan ujian praktikal untuk transmisi guide bagi mendapatkan lesen D.

Sila bawa kereta anda ke bengekel kereta berdekatan kerana kita tidak mahu sebarang pengurangan minyak gearbox merosakkan gearbox anda. Ini kerana kos untuk sesuatu gearbox cukup mahal dan berharga di dalam lingkungan RM 7000 ke RM 25,000 bergantung kepada design kereta anda.

Masalah karburator begini biasa terjadi pada semua proton terawal pembuatan seperti orion dan magma.Ini adalah kerana minyak dalam karburator yang tidak kekal dalam karburator dan menyebabkan ia terpaksa disedut semula oleh gasoline pump untuk ke karburator.

Jika lulus peraturan, anda layak guna lesen P untuk selama 2 tahun. Jika gagal, bayaran ulangan test jpj motor / kereta adalah subjektif tempat anda daftar.

@Daniel Danywslm,maaf tertinggal mengenai temp yang naik,kalau temp dah naik ,ini masalah cooling yang terganggu dan enjin panas ,h2o pump mungkin bermaslah semula,kipas pastikan berpusing selain radiator juga yang perlu diservis,ada juga kemungkinan head gasket enjin sudah terbakar dan perlu diganti

Antara pendapat negatif kdi mengenai Proton Iriz 1.six Auto vvt CVT gearbox adalah bunyi gearbox yang agak kasar dan kurang menyenangkan pada variant auto. Berbeza dengan Iriz manual yang senyap di dalam kabin.

Periksa tahap minyak enjin, brek, dan cecair penyejuk secara berkala untuk mengelakkan masalah mekanikal. Selain itu, pastikan sistem brek dan tayar berada dalam keadaan baik untuk keselamatan maksimum.

Syukur says: September 21, 2016 at 2:22 pm Mungkin saya bernasib baik, kereta baru saya yg pertama proton savvy, sekarang sudah 12 tahun dan masih digunakan sebagai kereta pergi grocery store, mula mula beli memang banyak masaalah, tekan minyak pergi kiri angkat pedal minyak pergi kanan, dashboard ada bunyi cengkerek,bearing ke sini belakang kerap rosak , tapi satu satu masaalah saya selesaikan, contoh bunyi cengkerek kerana dashboard kena cermin saya sendalkan getah, dealing with saya buat dikedai yg tayar yg benar benar mahir, bearing saya diberitahu oleh formen untuk memasukkan minyak grease banyak bukan calit sahaja dibearing. Hingga sekarang syukur tak pernah ada major difficulty selain use N tear dan penukaran minyak enjin mengikut jadual, enjin masih belum pernah di overhaul dan kereta masih boleh mencapai 150kmh top rated. Apa yg saya dpt simpulkan semua kereta ada masaalah, kita kena lebihkan energy utk menjaga dan memahami, adik adik saya yg lain yg pernah meminjam kereta saya kerana kereta import mereka dibengkel hairan kerana kereta saya masih terasa kereta baru dan ada yg ingin membeli kereta saya kerana saya sudah ada preve baru tapi saya tidak ingin menjualkan kerana bila ada masaalah mereka akan menyalahkan kereta wahhal cara penjagaan dan penyelesaian sesebuah kereta yg menjadikan sesebuah kereta itu sebegitu rupa, bukan kereta menyelesaikan sendiri.

Lagi satu saya tertanya2, berapa ramai dari pemilik iriz ni yang baca buku Handbook PEMILIK (Proprietor’s Guide). Dalam tu ada banyak tips dan panduan yang menerangkan sebab dan punca serta cara mengatasi apa2 masalah yang timbul. walaupun saya rasa mcm dah berpengalaman dan tahu banyak benda pasal kereta, tapi bila belek2 buku tu, rupanya masih banyak perkara yang belum tahu.

Dalam kereta automatik, susunan pedal dan tuil gear direka untuk memudahkan pemanduan tanpa keperluan menukar gear secara handbook.

kalau gasket tapak karb pecah bolrg mrnyebabkan kereta xleh idle ke? sebab kereta saya kalau xmain minyak akan mampos..bantu pelase

Dengan berbuat demikian, anda boleh menghilangkan rasa cemas jika kereta rosak ketika anda memandu berseorangan dan terus mendapatkan bantuan.

karburator kotor banyak asap hitam,injection tak jadi masalah salkan enjin yang sesuai dengan chasis

@ubi clonewslm,saya rasa ekzos sensor saudara ada issue,biasanya hanya ekzos sensor yang cepat dapat Check out engine mild,tukar ekzos sensor dulu